夏日大作战 上篇

在阳光灿烂的日子里，带着加班结束拿了工钱的愉悦心情，我踏上了开往罗湖的地铁，开始我长达一个月的假期之旅。这次运转的目的主要是两个：一个是去合肥考试，另一个则是顺着铁路北上，和我的好友们在北京碰头。为了这次旅行我请了一个月的假，去过北京之后，还要在深圳和阿咩李子二位老师愉悦。等到不久之后的7月12号，还要去成都开会。这一个月，真可谓是夏日大作战了。

Z24 深圳-武昌 25/6 - 26/6 YW25T

当我查了时刻表之后，我发现：这是趟直达特快，一站到位，中间连个经停都没有。深圳会有到武汉的直达特快，抢铁还是蛮给武局面子的嘛，真是出乎意料。也正因为这辆车夕发朝至，拥有超高的性价比，所以上车的人一波加一波，而包裹比人还多，围了个里三层外三层，就连罗湖火车站的扶梯都不堪重负自杀了。候车室不得不进行管控，反正深圳站始发，有的是时间给你上。
道上静静地停着一辆白色25T，这是我第一次乘坐25T，看着这清新自然的涂装，心中顿感豁然开朗。就在我讴歌抒情的时候，列车员突然喊了起来：

送亲友的乘客注意了啊！一站到武昌！赶紧下赶紧下啊！

车子缓缓行驶起来，视野异常宽阔。这是我第一次走完广九（大陆段）全线，4线铁路列得整整齐齐，放眼望去，富丽堂皇的大楼零零散散地夹杂在工业区和旧民房之间，展现出龙岗的新面貌：砖窑与商品房一色，豪车共拖拉机齐飞。壮哉商品经济，壮哉房地产行业，壮哉大鹏所城。

平湖南站停着一辆私有铁路—平盐铁路—的痛车，国铁没有这种特色，真是可惜。

边上驶过一辆广深和谐号，里面的人顺着窗户看着我们，似乎还带有一点超车的快感。我心里想：“老子也是160的车，不就是在低速线上跑了个140嘛。你丫的公里票价和窝能比么？武局就是好！”

在高速线上超越我们的和谐号。我们来比一比，谁怕谁。

虽说车子一站到武昌，但是这辆车还是在广州停了一下。过了广州就是星星点点的灯光，和列车的行驶声了。如果是白天的话，还可以望望秀丽的南岭风光。然而这已经是半夜了，和谐铁路之声今日的广播也已然结束。一夜无话。

广州站对面站台候车的人们。大包小裹。

车子到了武昌晚点了3个多小时，我不知道为什么，但是就是这样子，也许是京广线湖南段又出了什么问题，需要临时限速吧。武昌下着星点的小雨，这可不是什么好征兆。买好车票，直奔合肥。

隔壁铺位的小朋友，拉着我玩小汽车，炒鸡有意思。

D3048 武昌-合肥 26/6 CRH2A ZE

武昌中转，本来还想买点热干面吃，可是时间不等人，出了站再进来，就准备发车了。

武昌站，京广线枢纽站。你也可以从这里接驳合武铁路，到达合肥以远。

合武铁路和往常一样，CRH2也和往常一样，没什么变化。这辆车跑在200的速度上，显得有点寂寞。合武铁路穿越大别山，云山雾罩。车子一次又一次地穿过茫茫雾气，驶过一条条隧道，发出轰鸣声。雨点打在车窗上，然后就被冲得不见踪影。想想看，90年前的这里，腥风血雨，现在波澜不惊，不得不慨叹物是人非，时间蹉跎。

合肥站门口是一片工地。不过不要紧，再过半年，沪汉蓉就不在这里停靠了。以后再到合肥，可能就要在南客站出站了。在我2009年第一次坐火车来到这里的时候，马路对面的景色和现在别无二致，五年的熟悉景色，只怕以后就要看不到了。
等我坐公交到了科大边上，准备睡个好觉的时候，才发现人生充满了惊喜。比如，我发现我身份证带的是过期的那个，而新办的证不见了。本来的打算是考完托福，直奔北京，然后再回深圳的。这下好了，必须要先回家了。

合肥还是那个合肥，永远都不会变。

在合肥的日子非常开心，买了好多有趣的袜子，和合肥的好朋友们愉快的玩耍，发现之前游戏厅的卖币妹子回来了，等等等等。每次回到合肥，哪怕只能带上一天，也能让自己立刻变得温柔起来。只是带了老的身份证造成的惨重后果已成既定事实。我需要在这巨变中，赶紧买好下一段车票，回深圳擦干净自己的屁股才行。

中国科学技术大学Linux用户协会在东区图书馆的新活动室。

一对变态。

K255 合肥-深圳西 29/6 - 30/6 YZ25G（蓝色涂装）

在合肥呆了太久了。梁园虽好毕竟不是家，我必须要离开这里了。本来已经计划好坐T63直奔北京和挚友愉悦的我，只能先退票，然后掉头回转，回深圳寻找身份证了。

合肥到深圳有两趟车，一趟K97到深圳东，一趟K255到深圳西。本着探寻平南铁路的初衷，我毫不犹豫地选择了K255，事实证明，这个选择并非明智。一方面这个车比K97提前一个小时发车，却晚了两个多小时才到深圳西；另一方面合九铁路和平南铁路本身都是单线非电气化铁路，所以导致的用户体验下降是显而易见的。不过我不赶时间，忍忍也就过去了。

从开始到结尾，这趟车的售货员就没闲过。看，他又开始摇大了。

这趟车明明是25G的车底，却上了蓝色涂装，让人大呼上当。不出我所料，这趟车从肥西开始就被人踩着走，等到九江的时候，已经晚到没边儿了。我也实在是没办法，只能看着车跨过江西大大小小的车站，叹气而已。

集装箱专用平车。平车是铁路货运的一大主力。

深圳市坂田街道一隅。

出站的时候眼前的景色也让我小小地意外了一下。深圳西站自从被排除在深圳铁路运输的规划之后，似乎就没人维护了，整个站房破旧不堪。虽然平南铁路本来就好不到哪儿去，可是深圳西站的破旧程度只怕是有过之无不及。当然，就算前海经济区规划好了，只要平南铁路不进行改造（当然也很难进行改造，毕竟没有幕后大手），这里估计还是现在这个糟糕样子。一声叹息。

T16 广州-北京西 1/7 - 2/7 YZ25T （图片正在格式化恢复中，稍后就会放出）

完全不出意料，我在家里根本就没找到身份证。我把我认为可能的角落和缝隙都翻了个遍，还是没有。没办法，给家里打个招呼，坐火车回家补证件吧。我妈安慰了我几句，并没有斥责我，这让我感到十分愧疚。

30号下午到家的我屁股还没坐热乎呢，又要在第二天飞奔到南头汽车站，坐上前往广州的大巴（我要是先坐地铁到罗湖然后坐和谐号，我就是傻逼），去赶号称京广第一车的T15/16（当然这趟车的排班还赶不上京九直通车的T97/98，不过那个是特殊的国情下的产物嘛）。广州站人山人海，天南第一站名不虚传。光是在这个站的门口验证区域，我就排了整整30分钟。等我杀进站里的时候，车子已经开始上客了。

承担本次列车的又是白色25T，一趟坐完京广正线，也算是一个很大的成就了。本以为终于可以吹着空调，享受新生活的我，结果遇到了令人更加无法接受的事实：这节车厢的空调坏了。我和几个河北霸州的兄弟一起把上衣脱了，然后等待着列车员过来修空调。
列车员修了三四次，最后终于把空调修好了。这长达三个小时的人间地狱让我彻底忘记了人生的一切烦恼。清心寡欲，一心向佛，心静自然凉。列车员拿出六角扳手，打开了所有窗户试图通通风，可是结果依然无济于事。于是这节车厢变得异常空旷——没座的，甚至有座的，都去隔壁车厢了。

在睡梦中我错过了武汉长江大桥，又错过了郑焦城际铁路黄河大桥（嘉应观黄河大桥废了），等我彻底醒过来的时候，我已经在保定了。就是困，没办法。然后我就一点点看着路边的景色，直到列车被一片钢筋水泥的森林淹没为止。啊！Beijingxi Railway Station！

D23/D14 北京-沈阳北/沈阳北-北京 2/7 ~ 4/7 CRH5A ZE

11点从北京西站出发，我必须要在下午2点半之前到北京站。不过令人欣慰的是，9号线坐到军博，直接换乘就可以到复兴门了（军博站换乘于2013年12月21日正式启用）。只是我傻逼兮兮的在复兴门坐错了方向，坐成了内环方向。也就是说，我坐着二号线先坐到了建国门，然后才到的北京站。

复兴门折返线八十年代的竣工石牌，显然岁月没有在上面留下过多的痕迹。

北京站依旧人山人海，只是口音变得熟悉了许多。至少街上的行人说的每一个字，我都能理解是什么意思：

地铁票了啊！不用排队！
兴城葫芦岛的啊！
快客快客！诶兄弟你去哪儿啊？
行行好给我点钱吧……

这就是北京站。买了一个巨无霸的我，直接就奔站台去了。沈阳-北京的动车都是CRH5，长得很耐看。我还有幸拍到了这辆车的监控系统。

中国北车列车乘客信息综合管理系统。这套系统似乎非常炫酷，可是我还是不知道CAN是个什么意思（广州白云机场？）

到达沈阳北站，已经是夜里10点了。虽然是仲夏，沈阳却冷得出奇。走在新修好的北广场边上，我感慨万千。好多年没在家里住了，对一切都有点陌生。看着父亲日渐衰老的身影，我很想去安慰些什么，可是心里堵得慌，什么也说不出。

沈阳北站的出站指示牌。这是我觉得信息整合最好的一个。

我还不记事儿的时候，父亲一直在出差，有时候也会带我一起。那时候不论是什么事情，只要是我提出的问题，父亲都能告诉我，给我很好的回答。等到后来体制变化，父亲可以在家赋闲的时候，我又变得叛逆，变得桀骜不驯了。
等我一个人在外面，自己在外面做事情的时候，我才意识到，都是19岁出来打拼，父亲要比我厉害太多了。可是他现在50岁了。这些年，我也从来没和父亲交过实底，我有点害怕他，也很崇拜他。毕竟他是一个很有大丈夫之风的男人，我的这些小心思，只怕他会看我不气。可是这一次家里也有一些变故，我害怕他因此暮气日盛，心灰意冷了。所以早晚有一天，我还要变得强势，挑起这大梁才行。
我虽然在沈阳只待了一天，但是这是我活这20年里，最为快意的一天。

于是我又要带着这决心，回到熟悉的地方，回到我需要努力的地方才行了。

4号中午到达北京，我要在下午19点之前去北京西站赶下一班火车。感谢苍天留给我5个小时的宝贵窗口，能让我和我半年未谋面的挚友见上最后一面（下一次见面很有可能就是一年半甚至更久之后了），于是我们在五道口相言甚欢。只要能见上一面，我在北京多呆一会儿，也是值得的。可是聊着聊着，我就忘记了回去的时间，而更不巧的是，五道口地铁站的队伍，已经长达数十米了。

这里是宇宙的中心，这里是伟大的五道口。

我只能飞奔到公交站，坐到学知桥南，然后窜进10号线，坐到海淀黄庄，然后溜进4号线，坐到国图。到了国图，我惊讶的发现，9号线就在站台对面等着我。似乎对我说：安全上垒。

同台换乘好。

T107 北京西-深圳 4/7 YZ25K

西站还是那个西站，你叫他West也好叫他Xi也好，总之是西客站。我真的不忍心再去远眺那高贵洋气的小凉亭，直接检票上车好了。运气不错的我还和一个靠窗户的姑娘换了位置。这样就可以靠着窗户，睡他个日月无光了。
25K的车底，京九全线140km/h的速度，从头跑到尾。这来来回回的硬座令我感到万分疲倦，坐在这趟车上，我像失了神一般，陷入了半昏迷的状态。我能听见车上的各种声音，然而大脑却来不及做任何反应。

车上有任丘的师傅，有麻城的大姐，也有往深圳去的打工妹。不过我太累了，实在是没有兴趣听他们说什么，只是闭目养神，恢复体力，盼着早点回家。这趟车前面慢了一点儿，不过过了九江，就噌噌噌的追了回来。后来我查了一下，这里说

T107/108次列车全程采用电力机车轮替牵引，牵引机车为HXD3D型电力机车及HXD1D型电力机车。

我就恍然大悟了。

车上从赣州上来的小妹妹似乎特别喜欢我，一直在掀裙子，坐在我的腿上蹭来蹭去的，我都不好意思了。既然带了相机，我就拍了好多小妹妹的照片。拍过照片，却只能让小妹妹过过眼瘾，没办法送给她。以后出门，应该带一个照片打印机，见到有趣的人拍完照片就直接递过去，也算是表达一下心意。

可爱的小妹妹，特别喜欢掀裙子（无图）

车子过了常平的时候我小小地兴奋了一下，毕竟快到家了。我靠着窗户，把我知道的所有下穿上跨和路过的道路名全部报了一遍。从龙平大道开始直到罗湖春风路结束。卸下包袱，我终于又回到了我熟悉的那个深圳。
天色已晚，长途列车的乘客们还要在罗湖交通枢纽里堵上好一会儿。因为一半的出口留给了广深和谐号，也就是花大价钱在九广铁路上跑200km/h的朋友们。我在这里祝他们，也祝还在路上的每一个人，幸福平安。

其实想想，如果能出张通票的话，会壮观的要死。可惜我不是资深铁路厨，姿势水平还远远不够。这是后话了。等我从罗湖地铁站E出口看见穿着暴露的阿咩的时候，心里真是松了一口气，毕竟风浪算是过去了。美好的充满了荔枝和李子的明天还在等着我。
别的不说了，先回在深大边上的家，好好睡一觉吧。

下篇预告：

#### G1132 深圳北-武汉

#### K22 武昌-汉口

#### D367  汉口-成都

#### Z124  成都-广州

#### D7093 广州-深圳